ОАО "КАМАЗ" уже на протяжении нескольких десятилетий является одним из лидирующих предприятий по выпуску специализированной автомобильной техники. В числе последних достижений этого завода - такой образец газобаллонной полноприводной спецтехники, как специальный автобус НЕФАЗ-4208-10-41

Выпущенный совсем недавно, специальный автобус НЕФАЗ-4208-10-41 обладает множеством преимуществ, которые сразу же обратили на него внимание потенциальных потребителей не только российского, но и зарубежного рынка. Этот автобус работает на газобаллонном шасси КАМАЗ-43114-3861-30, благодаря чему эта модель может выдерживать большие нагрузки. Такая модель, по большому счету, предназначена для того, чтобы максимально быстро и комфортно перевозить большие вахтовые бригады по российским дорогам общей сети. Важно заметить, что эти дороги должны быть рассчитаны на то, чтобы пропускать транспортные средства, нагрузка которых на ось не превышает 60 кН (6 тс).

Достоинства новой модели автобуса КАМАЗ НЕФАЗ-4208-10-41

Как и вся остальная продукция ОАО "КАМАЗ", новый автобус является воплощением надёжности и высокого качества, которые обеспечиваются благодаря применению последних достижений в области науки и производства, а так же современных технологий.

Эксплуатация этого автобуса рассчитана на температуру окружающего воздуха -45 … +40 °С, относительной влажности воздуха до 75% (при температуре 15°С). Эта техника изготовлена в климатическом исполнении "У" по ГОСТ 15150.

Плюсом этой модели становится то, что она может эксплуатироваться при запыленности до 1 г/м3. Такому автобусу не страшен даже сильный ветер, порывы которого могут достигать 20 метров в секунду, поэтому полезным приобретением это транспортное средство станет для жителей районов, которые расположены на высоте до 4000 м над уровнем моря. При этом нужно следить за предусмотренными конструкцией изменениями топливной экономичности, тягово-динамических характеристиками и свойствами транспортного средства. Из этого вытекают основные достоинства этой модели автобуса "КАМАЗ":

• Существенно снижаются затраты на покупку топлива для работы автобуса - экономия по этой статье расхода увеличивается в два-три раза,
• Двигатель работает практически бесшумно,
• Ход машины является более плавным, чем прежде,
• В качестве основного источника энергии - топлива в этой модели автобуса проектом предусмотрено использование специальным образом сжатого природного газа. Согласно исследованиям специалистов и докладам экспертов, такой газ на сегодняшний день можно считать наиболее безопасным моторным топливом, особенно, если брать в расчет такие варианты, как бензин или сжиженная пропан-бутановая смесь,
• Намного меньше становится выброс токсичных веществ в окружающую атмосферу, так как снижено само их количество в выхлопных газах (соблюдаются все требования Евро-4), благодаря этому значительно снижается оплата вредных выбросов в атмосферный воздух - согласно проведенной статистике, платы уменьшаются в 3,6 раза;
• Отпадает необходимость в использовании систем катализации.